背景介紹
近幾年來(lái)新能源汽車(chē)保有量不斷增加，截止至2022年6月底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已超過(guò)1000萬(wàn)輛！市場(chǎng)激發(fā)出大量的售后維保需求，越來(lái)越多存量新能源汽車(chē)超過(guò)質(zhì)保期，帶來(lái)了諸多電池問(wèn)題...其中90%以上都是由電芯不均衡引起的！
1 售后服務(wù)中面臨的痛點(diǎn)
缺少專(zhuān)業(yè)工具
模組或電箱產(chǎn)生電芯之間電壓不均衡時(shí)，缺少有效維護(hù)工具
均衡效果差
補(bǔ)電“均衡”后電壓跌落大，均衡效果達(dá)不到預(yù)期
2 PA電子LIFG系列鋰電池均衡儀主要應(yīng)用于
解決電池包電芯之間電壓不均衡的問(wèn)題
出貨前對(duì)電池包電芯再次均衡確保電池包交貨后的驗(yàn)收質(zhì)量
TVC測(cè)試、QA品控等
測(cè)試準(zhǔn)備 
測(cè)試操作工具做好絕緣保護(hù)工作，避免短路事故
測(cè)試工作區(qū)域放置絕緣地墊，用于放置儀表
維護(hù)人員須穿戴絕緣鞋、手套，以及護(hù)目鏡
維護(hù)人員禁止佩戴手表項(xiàng)鏈等金屬飾品
準(zhǔn)備好測(cè)試輔助儀表，如：萬(wàn)用表、鉗型表
電源要求：供電電源必須可靠接地
2 測(cè)試前部件準(zhǔn)備
3 設(shè)備面板介紹
▲接線完成示意圖
1.低壓端子連接方式
1.將均衡母線對(duì)應(yīng)航插接入均衡儀相應(yīng)接口
2.將均衡子線接入模組電壓采集口
3.將均衡子母線的鳳凰端子對(duì)接
2.夾子線連接方式
1.將均衡母線對(duì)應(yīng)航插接入均衡儀相應(yīng)接口
2.將夾子線按線標(biāo)依次接至電芯極柱上，確保連接可靠
3.將均衡母線與夾子線的鳳凰端子對(duì)接
3.電源線連接后開(kāi)機(jī)
1.接入工作電源線
2.撥動(dòng)交流開(kāi)關(guān)開(kāi)機(jī)進(jìn)入主界面
▲主菜單界面
1.均衡維護(hù)
可應(yīng)用于調(diào)節(jié)電池包中電芯電壓不一致的問(wèn)題
2.數(shù)據(jù)分析
以柱狀圖或曲線圖顯示測(cè)試過(guò)程中各個(gè)電芯電壓隨時(shí)間的變化過(guò)程
3.數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存
測(cè)試過(guò)程中數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)保存到儀表內(nèi)部，支持測(cè)試歷史數(shù)據(jù)查看、刪除、U盤(pán)導(dǎo)出
均衡測(cè)試1.設(shè)置參數(shù)
模組編號(hào)：電池箱編號(hào)或測(cè)試用的相應(yīng)信息命名
工作模式：充電、放電、均衡三種模式
電池類(lèi)型：選擇相應(yīng)電池類(lèi)型
電池串?dāng)?shù)：選擇測(cè)試模組相應(yīng)單體串?dāng)?shù)
測(cè)試電池：勾選的電芯進(jìn)行測(cè)試
電壓閾值：測(cè)試模組的單體目標(biāo)閥值進(jìn)行設(shè)置
工作電流：設(shè)置工作電流值
2.啟動(dòng)測(cè)試
保存參數(shù)后啟動(dòng)測(cè)試，點(diǎn)擊啟動(dòng)后查看工作狀態(tài)，當(dāng)均衡到達(dá)停止條件，所有通道顯示完成時(shí)，結(jié)束工作。
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